本文目录一览：
- 1、2021.12.24正版熔断午报,大批新增输入
- 2、每日航班熔断日报——截止8.20日
- 3、3月31日熔断预警播报丶黑暗的一天
- 4、每日航班熔断日报——截止8.1日
- 5、俄罗斯回国航班又熔断,哪些日期才稳&划算
2021.12.24正版熔断午报,大批新增输入
021年12月24日正版熔断午报显示，当日新增多例国际航班输入病例，部分航班面临熔断风险，同时有航班清零解除预警，熔断中的航班继续停运。 具体信息如下：新增输入病例及航班熔断预警海航HU492（布鲁塞尔-西安）：12月21日航班有1人确诊，熔断概率很低。
月17日航班累计8例确诊，1月14/28日航班熔断风险极高，若病例达10例将触发熔断。国航CA910（莫斯科-兰州）12月17日航班累计12例确诊，预计自1月3日起熔断4班。俄航SU208（莫斯科-上海）12月16日航班新增1例确诊，熔断概率40%，风险可控。
新增病例与熔断规则关联性根据中国民航局熔断政策，同一航班入境后7天内累计确诊达5例触发熔断。
021年12月29日正版熔断午报：南航CZ308（阿姆斯特丹-广州）将被熔断：情况概述：12月24日航班新增2例确诊，累计达到5例。熔断日期：预计1月14日/21日航班将被熔断。法航AF198（巴黎-上海）将被熔断：情况概述：12月20日航班累计确诊人数已达到熔断标准。
每日航班熔断日报——截止8.20日
波兰航空LO93：今日1例疑似确诊病例，预计下周二清零。 西班牙航线 海航HU728：自8月8日起暂停2周。 意大利航线 国航CA950、海航HU799勒奥斯航空NO94NO976：在飞。 海航HU7992：自8月22日起熔断2班。 国航CA950：自8月29日起暂停2班。 勒奥斯航空NO976：自8月22日起暂停2班。
在飞航班：国航CA772。比利时航线 在飞航班：海航HU492，累计3例疑似，预计周五清零。葡萄牙航线 在飞航班：首都航空JD430、JD436。首都航空JD430累计3例疑似，预计周四清零。
022年8月15日航班熔断提醒 以下是2022年8月15日的航班熔断相关信息：CA842航班（维也纳-沈阳）情况：8月12日入境航班猜测0~6例。清零日期：8月18日。熔断风险：目前猜测病例数在熔断阈值以下，熔断风险较低。CA934航班（巴黎-北京）情况：8月11日入境航班确诊3例。清零日期：8月17日。
3月31日熔断预警播报丶黑暗的一天
KQ880（内罗毕到广州）：4月2日航班取消，原因暂未明确。熔断预警航班 CA404（新加坡到成都）：3月23日航班累计确诊5例，预计4月4日起熔断2班；3月16日航班累计确诊6例未通报，若属实可能叠加熔断，总计熔断4班。
中国证券史上最黑暗的一天是2016年1月7日，当时A股市场在短短半小时内经历了两次熔断，超过2000只股票跌停。 这一天为何被认为是最黑暗的，原因在于熔断机制的引入和触发。自2016年1月1日起，A股市场开始实施熔断机制，1月4日是该机制实施的第一天，当日跌幅超过5%。
新增1例尼日利亚输入，可能乘坐12月16日KL831抵达杭州。需警惕坦桑尼亚、乌干达、秘鲁等地输入病例被计入该航班，1月6/13日KL831航班稳定性下降。厦航MF830 12月12日航班累计5例阳性，触发熔断机制，预计1月2/9日航班熔断，或1月2日至23日航班限制40%客座率。
每日航班熔断日报——截止8.1日
北欧航空SK997：7月20日入境航班自8月8日起熔断两周（累计5例确诊，已清零）。国航CA878：8月1日累计18例疑似确诊，预计8月3日清零；7月21日起改飞西安。奥地利航线 奥地利航空OS075：自7月15日起暂停运行8周。国航CA842：暂无熔断信息。
已确定熔断航班 法兰克福-成都 MU220：熔断情况：该航班7月27日入境的航班已发现5例确诊病例，根据熔断规则，将自8月15日起熔断两班，即8月15日和8月22日的MU220航班将暂停运营。
022年8月1日航班熔断情况如下：当日官宣熔断的航班MHJ（中国民用航空局）正式宣布6趟航班熔断，具体包括：CA7CA98CA908，其余3趟未明确列出航班号。触发熔断条件的航班及影响 MU570（7月24日）：累计输入4例，接近熔断阈值（通常为5例），若新增病例可能熔断后续航班。
截止8月23日，每日航班熔断情况如下：熔断概率图 欧洲部分 英国航线 在飞航班：首都航空JD43海航HU754。复飞航班：南航CZ304（9月14日）、国航CA938和CA850（9月17日）、东航MU552（9月16日）。丹麦航线 在飞航班：北欧航空SK997。
可能熔断的航班 KL857：可能熔断8月9日、16日航班。KL831：可能熔断8月14日、21日航班。
俄罗斯回国航班又熔断,哪些日期才稳&划算
莫斯科-上海（俄航SU208）：1月27日及之后日期较稳熔断情况：12月已执行2趟航班，无熔断风险。
0月俄罗斯回国熔断后稳飞航班主要有以下选择：3U3816 圣彼得堡-成都 执飞时间：每周三 特点：直飞航班，由四川航空运营，稳定性较高。目前10月现票已开放销售，价格约1万元左右，属于熔断后复飞航班中的低价选项。
月直飞回国无望：俄罗斯回国主要依赖国航CA910（莫斯科-北京）和俄航SU208（莫斯科-上海）两班航班。目前CA910因南京疫情相关原因熔断至8月底，SU208也已熔断并进一步延长至9月中旬。因此，8月通过直飞方式回国已无可行选项。9月后路线规划建议：若非紧急情况，建议优先选择9月后的航班。
在俄罗斯回国航班经历大规模熔断后，目前仍有部分航班保持稳定运营。
目前俄罗斯回国航班12月及后续月份的余票紧张，11月航班已全数熔断，12月、1月部分日期仍有少量现票可申请，建议尽快联系代理锁定稳飞航班。熔断情况与航班影响11月航班熔断：根据民航局10月27日发布的熔断指令，自11月1日起，CA910（莫斯科-北京）和SU208（莫斯科-上海）两个航班暂停运行2班。
俄罗斯回国航班目前形势严峻，多条航线熔断，6月部分航班有现票可购。具体信息如下：CA910航班情况：CA910（莫斯科-北京，实际落地郑州）航班熔断情况严重，预计熔断至5月20日，5月27日才可能复工。
